Das Liegerad

Für den Transport und um evtl. auf Reisen mit der Bahn wieder zurückzufahren baute ich eine Kupplung in den Rahmen. Der Vorteil bei einem Frontantrieb ist auch, das sich die Kette vor dem Sitz befindet, und nicht entlag des Rahmen zum Hinterrad verläuft, das macht Realisierung der Teilbarkeit einfach, weil die Kette oder Kettenschutzrohre in die Teilbarkeit/Faltbarkeit einbeziehen muß

Der Rahmen wurde im unteren Knick mit der Eisensäge geteilt und mittels zwei Stahlplatten, die an die Schnittkanten geschweißt wurden, wieder miteinander verbunden. Gehalten wird die Kupplung über vier 12 mm Schrauben, diese sind Heckteil-Platte des Rahmens verschweißt. Die Muttern werden auf der Frontparie gegengeschraubt. Es fehlt jetzt noch eine Transporttasche, die Maße des Rahmens  im zerlegten Zustand (1000x900x350 mm) aufnehmen kann.